DUCATI MONSTER 821 - 2017

€ 7.999,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

13201 Km

ZWART

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Technische informatie
Koppel: 89 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 18 liter
Topsnelheid: 225 km/u

Interieur
Bekleding: Stof

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)

Historie
Aantal eigenaren: 2

Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2

Overige informatie
Motor: 4-takt

…………..WIJ ZIJN GESLOTEN VAN MAANDAG 7 JULI T/M ZATERDAG 26 JULI……….

Origineel Nederlandse Ducati Monster van de 3de eigenaar welke hem bij ons in onderhoud heeft gehad vanaf 2020. Het is al het nieuwe model dus met TFT display, heeft net onderhoud gehad met een set nieuwe banden! in de mooiste kleurstelling mat zwart! .

Wij werken door de weeks voornamelijk op afspraak ( daarom is een belletje van te voren even makkelijker ) op zaterdag zijn wij openen van 10 - 16 uur.

Welkom bij Versteeg Motoren, specialist in het supersport en naked bike segment. Al onze motoren verkeren in topstaat! Inruil van een motor, auto is mogelijk.

Wij hebben een unieke service! Uw motor is de eerste 10 dagen na aflevering gratis allrisk verzekerd!*

U kunt dus zorgeloos de showroom uitrijden en hoeft zich geen zorgen te maken over de verzekering; deze is namelijk via Combi Motors Verzekeringen gratis de eerste 10 dagen geregeld*. Zij doen u daarna vrijblijvend een voorstel voor de beste verzekering tegen de scherpste premie na deze 10 dagen.

Benieuwd naar de mogelijkheden? Vraag het ons!

*informeer naar de voorwaarden

Bekijk de uitgebreide foto rapportage en het overige aanbod motoren en diensten op: www.versteegmotoren.nl
Like en volg ons op Facebook : https://www.facebook.com/versteegmotoren.nl

Wij werken uitsluitend op afspraak van ma t/m vr en elke zaterdag geopend van 10-16 uur, daardoor bent u niet gebonden aan openingstijden.
Graag tot snel, de koffie staat voor u klaar!

Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk -en zetfouten.

Opties en Accessoires:
ABS, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Dealeronderhouden ( boekje afgestempeld), Instructieboekjes aanwezig, Ketting tandwielen zgan, LED achterlichten, Nieuwe set banden, Origineel Nederlandse motor, R&amp;G korte kentekenplaathouder, Seatcover, Volledige dealeronderhoudshistorie beschikbaar, windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Versteeg Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1958 - 1958 250 cc Aermacchi Chimera Dit nieuwe model werd geïntroduceerd in 1956. Alhowel er veel belangstelling werd getoond verkocht dit model niet goed, zowel in als buiten Italië. Daarop werd besloten dit model te strippen om er een meer bijzondere machine van te maken. Bianchi keerde terug naar de tekentafel met in zijn achterhoofd de duidelijke opdracht om zo min mogelijk verdere fabricagekosten te maken. Dit verklaart de enkele-buis achterbrug en de horizontale positie van het blok, beide toepassingen die voor de originele eerste uitvoering werden gebruikt. Op dat momemt, toen Italiaanse designers overmaat-zuigerstangen als een must zagen besloot Bianchi de Chimera een andere drijfstang te geven, de zgn. push-rod . Dit was in het belang van een vereenvoudigde onderhoudsintensiteit en maakte een OHC inrichting niet noodzakelijk. In de verdere ontwikkeling van een race-versie voor Aermacchi werd dit concept dan ook succesvol. De eerste introductie van de Chimera was een 175 cc machine maar eerder was achter de schermen ook al gewerkt aan een 250 cc versie waardoor beide modellen gezamenlijk op de wegen verschenen. Gedurende een lange tijd werd door Aermacchi hun sportpotentieel onderzocht. In 1957 werd een getuned 175 cc model, met 16 pk in plaats van de standaard 14 pk (beide bij 8.000 toeren), beschikbaar gemaakt voor gebruik in de Italiaanse GP s. Later werden de 250 cc modellen populair onder de racers. Het debuut van deze machine geschiedde tijdens de in 1960 gehouden Duitse GP met als coureur Alberto Pagani en was een zo groot succes tusse de creme de la creme dat men besloot deze macine in een beperkt aantal ook particulier aan te bieden.


Motor	Testastretta 11 ° L -Twin , 4 Desmo bediende kleppen per cilinder , vloeistofgekoeld
Boring x slag	88 mm x 88 mm
Cilinder inhoud	821 cc
Comp. verhouding	12,8:1
Kleppen	4 Kleppen
Brandstof toevoer	Electronische injectie, 53mm kleppen, ride-by-wire.
Ontsteking
Vermogen	112 pk / 82,4 kW bij 9,250 tpm
Max. koppel	89,4 Nm bij 7,750 tpm
Koppeling	APTC remblok, natte multi-plaat koppeling, handbediend met controle kabel
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	17,5 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Stalen buizenframe, vastgemaakt aan de cilinderkop
Vering voor	Upside down 43mm voorvork
Vering achter	Progressieve koppeling met verstelbare monoshock . Aluminium dubbelzijdige swingarm
Remmen voor	2 x 320mm semi - zwevende remschijven , radiaal gemonteerde Brembo Monobloc M4-32 remklauwen , 4 - zuigers , axiale pomp met ABS standaard
Remmen achter	245mm schijf , 2 - zuiger zwevende remklauw met ABS als standaarduitrusting
Voorband	120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Achterband	180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Wielbasis	1,480 mm
Lengte	2,170 mm
Breedte	800 mm
Hoogte	1,055 mm
Zithoogte	785-810 mm
Drooggewicht	179,5 kg
Leverbare kleuren	Red, Dust Grey
Beschrijving	112 HP Testastretta 11 motor , messcherp handelen, state of the art veiligheidsvoorzieningen , Rij modes en het onmiskenbare Ducati geluid. Sportprestaties , Italiaans design en een unieke persoonlijkheid : Monster 821 , in wezen een echt Monster .